La croisière de JOZ 3

Récit n° 42 - Croisère sur le Rio Négro (Uruguay) -1° partie- avril 2009

CROISIERE sur le RIO NEGRO

avril - mai 2009

L'URUGUAY ou République Orientale de l'Uruguay, coincée entre le Brésil et l'Argentine

Après avoir traversé le Rio de la Plata vers COLONIA notre croisière sur le RIO NEGRO nous amènera jusqu'à MERCEDES où un pont empêche les voiliers d'aller au delà !

COLONIA (34°28' S - 57°51' W)

Samedi 28 mars 2009

Départ 9h15 de la marina Albatros sur le Rio Lujan.

Pris bouée à Colonia à 16h30 (7h15 de navigation).

Arrivée à Colonia.

NOTE AUX NAVIGATEURS :
A Colonia les formalités d'entrée (Police et Douane)se font dans la gare des ferries (à droite sur la photo, la marina étant à gauche).
Dans chaque port il y a une Prefetura Maritima. Nous devons y présenter un papier (libre) comprenant les coordonnées du bateau et de l'équipage (si possible en autant d'exemplaires que d'escales à venir, sinon il faudra faire d'autres photocopies) . Un tampon d'arrivée et de départ sera apposé sur chaque exemplaire !
On laisse la liasse à l'arrivée dans le port et on revient la chercher MOINS un exemplaire quand on repart. A ce moment sera demandé la destination, la date et l'heure d'arrivée prévue. Cela est déplaisant, mais c'est présenté comme une question de sécurité si l'on n'est pas arrivé dans les heures prévues, la Marine se mettra à notre recherche !

A Colonia la Préfetura Maritima est dans un bateau de la marine, on n'a pas besoin de monter à bord, mais il faut bien passer les papiers !

Après cela Michel médite devant la carte du Rio Négro faite pour servir à l'histoire générale des voyages !

Visite du vieux Colonia : créé par les Portugais, les rues sont n'importe comment et les toitures des maisons ont des pentes, après la conquête par les Espagnols ... les maisons ont une toiture cachée derrière un fronton droit et les rues se croisent à angle droit.

Datant de la première colonisation, cette rue de maisons portugaises, remarquer la rue empierrée d'origine (avec le caniveau au milieu).

Musée, cette maison portugaise du XVIII° siecle avec des murs de pierre de 60 à 90 cm d'épaisseur.

Noter la cheminée avec sa girouette qui masque la partie au vent.

Reste du mur d'enceinte de la ville ancienne, sur lequel s'appuie le phare.

Il est bon de boire un verre ou manger à l'ombre dans ces belles rues ou sur la plaza Mayor (au fond sur la photo).

Ces maisons espagnoles anciennes ont été converties en hôtels, restaurants et boutiques.

La cathédrale au fond. Les voitures anciennes sont omnis présentes car pendant longtemps, durant la dictature, l'Uruguay n'importait pas de voitures.

Un fronton chat ou moqueur ou les deux !

Voici le Colonia actuel

Joz III au mouillage. Le week-end les Argentins occupent les places entre l'estacade et les bouées ainsi que du coté de la jetée où l'eau à marée haute monte sur le quai.

Les rues sont bordées de platanes, ce qui est bien agréable ...

mais les trottoirs sont dans un état déplorable !

Les voitures de location sont électriques.

Ces poubelles n'ont pas du couter cher à la municipalité et il y en a partout.

La promenade au bord du Rio de la Plata

La promenade au bord du mouillage.
La jetée protège le mouillage, Joz III à gauche, au fond les arbres d'une ile où il faut passer très près pour ne pas talonner dans n'importe quoi dont est plein le Rio de la Plata !

La Plaza Mayor, où les militaires pouvaient manoeuvrer. Très intéressantes les fondations du casernement portugais ont été dégagés (à gauche).

Toujours sur la plaza Mayor, deux belles voitures de collection.

J'ai adoré ces terres cuites dans une vitrine

Rencontre avec des camping-cars européens.
Ils ont traversé l'Atlantique en cargo et voyagé à travers l'Amérique du Sud.
Ils vont traverser le Rio de la Plata avec le ferry de Colonia à Buenos Aires où ils vont embarquer pour leur retour.

PONTA CONCHILLAS

Mercredi 1° avril : 9h30 – 14h45 (5h15 de navigation)

Nous nous arrêtons à Ponta Conchillas car le courant est trop fort par aller à Carmelo, surtout avant la nuit, et le vent monte.

Nous sommes bien à l'abri de la jetée !

Nous ne sommes pas descendus à terre bien que fortement invité par le garde de la Préfectura, qui nous proposait même de nous guider pour remonter avec Joz3 jusqu'au village ! Là nous commençons à subodorer la gentillesse des Uruguayens, en général, et des officiers qui contrôlent les navigateurs.

Nous étions encore « pressés » croyant faire une croisière d'une semaine, une semaine et demie !

Coucher de soleil ... sans commentaire !

CARMELO

Jeudi 2 : 8h20 -12h45 (4h25 de navigation)

Nous avons pris le canal qui passe près de la côte.

Mais bon sang où est le passage pour rejoindre le canal principal … là où il y une faible distance entre les deux canaux ou là où il y a une bouée sur la carte. Nous choisissons la première solution … et nous nous « plantons » … enfin nous arrivons à « passer » !

A la Capitainerie, ils ne me donneront pas la réponse, mais me diront que de Carmelo au canal il y a un passage balisé au sud de l'ile de Sol dont certaines balises sont équipées d'un sondeur, et qu'en appelant la Capitainerie nous aurons la hauteur d'eau pour ce passage !